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廣州新電視塔塔頂將建全球最高摩天輪

2011/10/24 17:39:38 人民網(wǎng) 張三

與一般豎立的摩天輪不同,新電視塔摩天輪不是懸掛在軌道上,而是沿著傾斜的軌道運轉。

16個觀光球艙聯(lián)動回轉,臨邊而置的世界最高摩天輪將“站”在廣州新電視塔塔頂。明年國慶節(jié)前,市民便可登上摩天輪,把城市新貌盡收眼底。

明年國慶投入使用

  “觀光球艙圍繞天線‘公轉’一周為20分鐘至40分鐘,游客能夠從各個角度觀賞廣州市容”,廣州新電視塔建設公司負責人表示,由于“站”在450米的廣州新電視塔之上,它是世界上最高的摩天輪。

  據(jù)介紹,該設計方案將在4月完成審查,11月開始安裝,明年2月完成安裝,8月完成調試驗收,在明年國慶節(jié)前有望投入使用。而原計劃在塔頂安裝的“速降吊籃”項目(3~4個速降吊籃從480米高降落到塔頂)已在洽談之中。

  一次容納百名乘客

  據(jù)介紹,廣州新電視塔摩天輪主要由觀光球艙、軌道系統(tǒng)、登艙平臺、控制系統(tǒng)等構成。與一般豎立的摩天輪不同,廣州新電視塔摩天輪的16個“水 晶”觀光球艙,不是懸掛在軌道上,而是沿著傾斜的軌道運轉。游客的登艙平臺將分設上、下客區(qū),邊緣將設置可隨球艙移動的1.2米高安全移門,以確保游客游 覽的有序和安全。

  每個觀光球艙直徑3.2米,可“裝”4~6名乘客;球艙殼體采用新型高分子材料,晶瑩剔透,能保證艙內(nèi)游客對塔外景色一覽無余。

  最高可抗8級地震

  400多米高的摩天輪,如何保障它的安全?由于橢圓軌道平面與水平面成15°,為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩(wěn),有關部門為球艙裝上了 “調平機構”,通過機械和結構的巧妙組合,讓球艙水平度實時調整;16個球艙之間通過柔性索連接成環(huán),在動力車的推動下作同步運轉。據(jù)悉,可靠的定位和抗 傾側裝置將保證在8級地震、12級臺風下系統(tǒng)依舊“安然無恙”。

  登艙不是唯一選擇

  摩天輪的“大腦”——中央控制室和管理室,均采用大面積透明圍護材料,工作人員在操作的過程中可對露天平臺和登艙平臺情況一目了然。

  即使碰到雷雨天氣,游客也無須害怕。新電視塔的外筒各鋼柱頂端沿軌道法線方向裝有3.5米長防側擊雷避雷針,頂部桅桿也將穿上“防雷衣”

  據(jù)介紹,不登艙游覽的游客可沿臺階漫步游覽,也可購買休閑飲料、食品在臺階上小坐休息。下行游客可乘坐區(qū)間電梯至標高428米觀光平臺后從核心筒電梯下塔。

    全球知名摩天輪   

  中國北京——朝天輪,地面高度208米

  新加坡——飛行者摩天輪(165米)

  中國南昌——贛江市民公園南昌之星(160米)

  英國倫敦——英航倫敦眼(135米)

  中國天津——天津永樂橋摩天輪(120米)

  中國長沙——賀龍體育文化中心摩天輪(120米)

  中國鄭州——鄭州世紀歡樂園摩天輪(120米)

  日本福岡——天空之夢福岡(120米)

  日本千葉——葛西臨海公園摩天輪(117米)

  日本東京——調色板城大摩天輪(115米)

  中國無錫——太湖之星摩天輪(115米)

  日本大阪——天寶山大摩天輪(112.5米)

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